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月份:2019年2月

盲目扩大 价钱战流露车企对市场的不自负

摘要:早几年前,汽车的降价幅度始终徘徊在10%左右,如果到了15%,那恐怕是车市变更的一个重大信号,引起业界的 […]

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车市总体增加放缓 奢华车为何仍逆势上扬

摘要:  如果说4月的国内汽车销量还让许多人对今年的车市心存侥幸的话,5月份出炉的中汽协销量数据则让整个汽车行 […]

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废弃颐中汽车 一汽团体在青岛错位竞争?

摘要:  2005年6月2日,对于一汽、上汽——我国一北一南两大汽车集团来说都是存在战略性意思的一天。是日,上 […]

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从油耗看热门中高等车型

摘要:  近年来,中高级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,景程、奔腾、比亚迪F6等几款车型凭借性价比优势 […]

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汽车行业市场营销也须要翻新

摘要:  市场活动始终都是各车行晋升形象的最好宣扬,中山有40多家4S店,但真正能把市场活动作出彩的车行还真未 […]

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C-NCAP新车碰撞遭质疑 日系广泛得分高

摘要:最近,中国汽车技术研究中央(CATARC)公布了C-NCAP(中国新车评价规程)2008年度第一批8个车 […]

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MG名爵三山过后是否开颜?

摘要:  当初MG名爵相对是中高等车市场的“角儿”。无论是纯正的英伦血统,还是第一个由中国人主导的国际品牌无不 […]

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车船应用税将调剂 自主品牌或将受益更多

摘要:近日,国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法(草案)》,该草案经进一步修改后,由国务院提请 […]

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买车取决于购置力 不取决于油价!

摘要:  中国人对于汽车的渴望不亚于对钱的追求,拥有一辆汽车多少乎成为每个人的梦想,尽管这个梦想在有些人看来是 […]

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2015跨国车企争食中国市场蛋糕

摘要:  2011年上半年,在政府勉励汽车消费政策退出、北京车市限购、油价连续上涨等多重不利因素的影响下,中国 […]

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