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买车取决于购置力 不取决于油价!

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摘要:  中国人对于汽车的渴望不亚于对钱的追求,拥有一辆汽车多少乎成为每个人的梦想,尽管这个梦想在有些人看来是隐性的,但当他(她)们手上积累了足够的财富,汽车

  中国人对汽车的盼望不亚于对钱的寻求,占有一辆汽车简直成为每个人的幻想,只管这个梦想在有些人看来是隐性的,但当他(她)们手上积聚了足够的财产,汽车消费也是他(她)们最渴望的货色。而在所谓的人类妄想下,贪欲、虚荣、夸耀、自豪的心理导致了花费者在购买进程中显得很不感性。怎么懂得这句话,也就是说我假如有足够的成本购置汽车,我必定要把车买回来,管它油价贵不贵,管它有没有天灾产生。从对幻想或者梦想追求的角度上去看,这是为了领有汽车而“不择手腕”。

  从人道弱点的角度看,以上提到的这些弱点支撑了消费者在汽车消费者过程中缺少理性的分析。很多购买汽车的消费者只重视它是否保险、美丽、价格优惠等,很少从汽车性命周期总成本的角度看问题。所以我们能够看到在一连串油价风波后,汽车消费者的购买愿望仍然是十分强烈,这点与美国的消费者构成伟大的反差。这是一类人,一类以梦想为导向买车人的。另外一类汽车消费者的汽车消费观是很单纯的,他(她)们购买汽车纯洁是为了代步、出行的便利愈甚者是缘于一种“随众”的心理,这一局部人的消费者心理亦存在不足或者不理性。我们晓得中国汽车进入家庭是在01年前后,汽车消费正从无到有过渡,从另一个侧面反应出中国目前还没有进入一个家庭拥有2辆或者多辆汽车的热潮状态。这里就有一个问题,汽车消费从无到有同时也是人们对汽车消费从熟悉到不熟习的过程,这个过程我们缺乏实际的教训。这里有一则生涯感到,不仔细的人不会发明,但却反映了一种心理状态。我们一直都说毛泽东主席很伟大,他首创我们美妙的生活,他确切很伟大,但始终从老师口中说出,我们未免缺乏深刻感觉和印象。

  而真正深刻意识到一个人的巨大或者要对一件事件有深刻的认识,那你必需通过亲自阅历和见识。汶村地震解放军的伟大基本不必说来就已经很深入,由于你看到过火至经历过。回到主题,如果你跟一个没有用过汽车的人说油价升起来了,养车的成本大了,开销大了。岂非这个有用吗?深刻吗?一个没有用过汽车的消费者对汽车用油根本无概念,即使事实真是本钱大,但对人的影响(这里是对汽车消费的影响)不会太大。而燃油价钱上涨在哪个时段更能直接影响到汽车销量?第一个是在油品供给不足的时候,这点咱们今天不探讨。另外一点是当第二辆汽车进入家庭的时候,有了第一辆汽车的应用过程跟感触,消费者对燃料上涨所带来的成本支出就有了深刻的领会,天然在买车的时候就理性多了。这个状况也就是美国当初所处于的阶段。

  另外,中国的油价即便比前几年涨了良多,但涨价的过程是阶段性的,每次涨价的幅度的渺小的,对消费者的影响也是慢性的,这在一定水平上减缓了油价对消费者购买欲望的影响,加之全国物价上涨,在此气氛下消费者对油价的上涨更理解在无奈中接收。

  以上剖析是树立在中国这样一个潜力宏大的消费市场上,如果消费者连购买汽车的本钱都没有,谈何汽车消费的心理。而在中国汽车发展的过程我们必须捉住一个要害点,在现阶段寰球油品供应畸形的情况,在中国汽车还没有呈现第二次进入家庭的情形下,决议中国汽车产销发展的本源在于消费者的购买力,而不是像油价或者天灾的外因所决定的。

  总的来说,油价的上涨对目前中国汽车工业格式不发生重大的影响。

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