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试驾奥迪A6L,也谈一哥品牌影响

摘要:去年,奥迪A6L在中国狂销7万余辆,是奔驰E级与宝马5系总和的3倍之多!我不得不说,经年领衔中国豪华车市 […]

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中国自主品牌汽车企业 要发明不要模拟

摘要:  前段时间,横沥镇一男子消费1年多时间造出辆所谓的“劳斯莱斯”,而最近,长安一男子又造出辆微型汽车。这 […]

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四大SUV品牌,演绎四种不同的作风特点

摘要:  在车迷的争辩声中,为期两个月作为“寻找SUV心”运动一局部的“SUV性格考察”问卷调查于今天停止,四 […]

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朗逸上市须闯关“新三样”

摘要:  6月25日上市的朗逸,在上汽、大众老总先后的蜂拥下,终于揭开了价格面纱:分辨为品悠版1.6手动11. […]

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新推明锐RS 解读斯柯达市场“沟通色”

摘要:  对有115年历史的斯柯达品牌而言,今年中国已经定位为其寰球最大市场,因而目前不什么事件比进步其在这个 […]

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瓦格纳:通用跟中国的搭桥者

摘要:  “我并没有一个特别指定的任期,而且我是在董事会任职的,如果在中国的销售继承增长的话,我想我就更有机会 […]

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真正回暖仍是短命反弹 车市反弹能走多远

摘要:车市反弹了!中国汽车工业协会本周发布的最新统计数据显示,一季度国产汽车总销量达到264万多辆,同比增长靠 […]

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“中高等车市奥巴马”花落谁家?

摘要:  “中高等车市奥巴马”花落谁家?“奥巴马景象”的风靡不是偶尔。寰球金融风暴中经济跟社会发展的艰巨,让人 […]

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国产佳美在望 分享经销权一汽团体或已妥协?

摘要:  与市场传言丰田汽车和广汽集团将最晚在7月进入“蜜月期”一致,双方的第一个整车项目———佳美项目一波三 […]

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持续大于20%:中国汽车增速之误

摘要:  中国汽车行业许多人已习惯了20%以上的增速,如果只有4%的速度,则确定会有不少人认为“金融危机”或者 […]

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